Калуп за убризгавање каросерије предњег браника аутомобила

Калуп за убризгавање каросерије предњег браника је основни део опреме за спољашње делове аутомобила, који се користи за производњу компоненти за предњу заштиту за возила. Еволуирао је од металних делова за штанцање до лаких пластичних делова. СИКАИДА калупи интегришу напредне могућности дизајна и производње, са строгом контролом квалитета током целог фабричког процеса, обезбеђујући стабилне и издржљиве производе.

Детаљи о производу

1. Структура и функција производа

Овај калуп за убризгавање каросерије предњег браника аутомобила се користи за производњу поклопаца предњег браника. Пластични браник се састоји од спољне плоче, материјала за амортизовање и челичне попречне греде. Доступан је у два типа линија раздвајања: спољашњи (видљива линија раздвајања) и унутрашњи (скривена линија раздвајања, погодна за возила средње и високе класе). Основне функције укључују заштиту од судара, инсталацију компоненти, вентилацију, декорацију и заштиту пешака.

2. Примена материјала

Браник користи систем ПП+ЕПДМ+ТД20, са ПП као основним материјалом, ЕПДМ који повећава еластичност и ТД20 ојачава крутост. Материјали су лагани, отпорни на ударце, отпорни на временске прилике, лаки за обраду, исплативи и рециклажни, испуњавајући захтеве производње и заштите животне средине.

3. Спецификације производа и прецизност

Типичне димензије калупа за убризгавање каросерије предњег браника аутомобила су приближно 2000 мм × 800 мм × 700 мм, са просечном дебљином зида од 3,0 мм и тежином од 4-5 кг. Тачност димензија је ±0,05 мм, површинска обрада Ра≤0,4 μм, размак монтаже 0,5-1 мм, а разлика у висини унутрашње линије раздвајања ≤0,05 мм.

Карактеристике производа и апликације

1. Карактеристике структуре калупа 

Калуп за убризгавање каросерије предњег браника аутомобила усваја интегрисани покретни и стационарни дизајн калупа. База калупа је направљена од КТ500 материјала, а шупљина/језгро је од челика П20 или 718. Површина раздвајања је оптимизована, а унутрашња линија раздвајања се може сакрити. Опремљен са више тачака хот руннер гатинг системом, комбинованим системом хлађења, системом блока ејектора и стабилним механизмом за извлачење језгра, балансира перформансе и лакоћу обраде.

2. Предности примене

Калуп за убризгавање каросерије предњег браника аутомобила усклађен је са стандардима ГБ17354-1998, штитећи возила у сударима при малој брзини; преко 40% је лакши од металних браника, што побољшава потрошњу горива; нуди високу слободу дизајна, снажну функционалну интеграцију, одличну отпорност на временске услове и дуг радни век.

3. Типичне примене

Широко се користи у различитим путничким возилима: економични аутомобили дају приоритет трошковима, користећи спољне линије за раздвајање и ПП+ЕПДМ+Т15 материјале; аутомобили средњег до високе класе дају приоритет естетици, користећи унутрашње линије раздвајања и ПП+ЕПДМ+ТД20 материјале; возила нове енергије дају предност лаганим и интелигентним карактеристикама; СУВ и МПВ дају предност аеродинамици и теренским способностима.

Процес производње

1. Дизајн калупа

Кроз анализу структуре производа и оптимизацију симулације протока калупа МОЛДФЛОВ, детаљан дизајн механизама језгра као што су линије за раздвајање, затварање и хлађење се изводи како би се обезбедио научни дизајн.

2. Производња калупа

Користе се КТ500 база калупа и П20/718Х материјали шупљине/језгра. Прецизна обрада, топлотна обрада нитрирањем и полирање огледала обезбеђују квалитет калупа.

3. Ињекционо прешање

Материјали се суше на 80-100℃ 2-4 сата, а затим се бризгају према спецификацијама (циклус калупа 10-15 секунди). Након обликовања, врши се уклањање капије, преглед и паковање, уз површинску обраду по потреби.

4. Контрола квалитета

Потпуна контрола квалитета осигурава да изглед производа буде без кварова, да су димензије у складу са цртежима, а перформансе задовољавају стандарде, пролазећи више тестова перформанси.

Развојни трендови:

1. Технологија материјала

Материјали за калупе за убризгавање каросерије предњег браника аутомобила развијају се у правцу лаких (композитни материјали), високих перформанси, еколошке прихватљивости (могу се рециклирати) и интелигенције (паметни материјали) за подршку интелигентној вожњи.

2. Технологија калупа

Широко распрострањено усвајање унутрашњих линија за раздвајање, вишеструких врућих клизача и технологија конформног хлађења побољшава аутоматизацију калупа и интелигенцију, скраћује циклусе и повећава ефикасност.

3. Трендови у индустрији

Индустријска потражња расте, концентрација индустрије расте, дигитална трансформација се продубљује, а технологија се проширује на поља као што је роботика.